{"id":7647,"date":"2022-03-28T08:46:17","date_gmt":"2022-03-28T07:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.weissappetito.com\/?post_type=einblicke&p=7647"},"modified":"2025-07-08T09:40:32","modified_gmt":"2025-07-08T08:40:32","slug":"10000-m2-neu-wildblumenwiese-am-tor-zum-top-of-europe","status":"publish","type":"einblicke","link":"https:\/\/www.weissappetito.com\/fr\/einblicke\/v-bahn","title":{"rendered":"Projet V-Bahn Grindelwald : une toiture v\u00e9g\u00e9talis\u00e9e innovante pour le nouveau terminal de la Jungfraubahn"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s son premier coup de pioche du 27 juillet 1896, la ligne Jungfrau franchit 125 ans plus tard une nouvelle \u00e9tape majeure. Le projet V-Bahn facilite l\u2019acc\u00e8s au Jungfraujoch et le raccourcit de 47 minutes. Les travaux ont dur\u00e9 908 jours et impliqu\u00e9 un grand nombre d\u2019acteurs, dont les collaborateurs de Weiss+Appetito Services Sp\u00e9ciaux SA. <\/strong><\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, ce projet V-Bahn a fait coul\u00e9 beaucoup d\u2019encre. Sa pi\u00e8ce maitresse est le terminal Grindelwald \u2013 une station moderne dot\u00e9e d\u2019une excellente technologie. Cette station permet non seulement d\u2019acc\u00e9der au glacier de l\u2019Eiger ou au M\u00e4nnlichen mais offre \u00e9galement un parking pratique pour les nombreux visiteurs.<\/p>\n

Le paysage et les crit\u00e8res de durabilit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 fortement pris en compte dans la conception du terminal et du parking. Nous avions donc re\u00e7u pour mission de notre client de longue date Bauimplus de r\u00e9aliser une v\u00e9g\u00e9talisation du toit s\u2019int\u00e9grant parfaitement au paysage. Le ma\u00eetre d\u2019oeuvre a opt\u00e9 ici pour une prairie de fleurs sauvages. Elle est non seulement belle \u00e0 regarder mais ses herbes florissantes et ses fleurs en font aussi un v\u00e9ritable paradis pour les papillons et les abeilles. Nous avons pu r\u00e9aliser les travaux en \u00e9t\u00e9 et en automne sous des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques id\u00e9ales et avons m\u00eame \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9s par le fameux \u00ab Guggif\u00f6hn \u00bb, le vent local qui balaye parfois la r\u00e9gion avec des rafales de jusqu\u2019\u00e0 200 km\/h.<\/p>\n

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Notre Power-Jumbo en action...<\/figcaption><\/figure>\n
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... sur une surface de 10 000 m\u00b2<\/figcaption><\/figure>\n

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Apr\u00e8s la pr\u00e9paration et le scellage des toits plats par Bauimpuls, nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la projection des 10 000 m2. Notre \u00e9quipe se composait de trois hommes et du Jumbo. Nous avions opt\u00e9 pour ce v\u00e9hicule sp\u00e9cial car il nous fallait projeter en un temps record 3000 m3 de terreau pour bacs de Ricoter et 80 m3 de graviers. Pour arriver sans probl\u00e8me jusqu\u2019aux derniers recoins, nous avons utilis\u00e9 comme trompe un flexible de 140 m de longueur. Avec son appareil de dosage, le Jumbo est certes plus encombrant que nos autres v\u00e9hicules mais il nous permet de travailler plus vite. Les mat\u00e9riaux sont transport\u00e9s sur un convoyeur puis projet\u00e9s en continu. Le substrat a \u00e9t\u00e9 amen\u00e9 dans des camions de 34 tonnes par la soci\u00e9t\u00e9 L\u00fcthi Transport. Toutes les deux heures, ces camions quittaient Aarberg en direction de l\u2019Oberland bernois, parcourant des routes de montagne \u00e9troites et des virages \u00e0 180\u00b0 pour parvenir environ deux heures plus tard sur le chantier. Et s\u2019il est arriv\u00e9 ici et l\u00e0 de devoir attendre un peu, personne ne s\u2019en est plaint devant ce d\u00e9cor grandiose.<\/p>\n

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Projection de terreau pour bac Ricoter et de graviers sur le toit<\/figcaption><\/figure>\n
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Kurt W\u00e4lti, directeur de chantier, et Andreas Lysser, directeur de projet Weiss+Appetito<\/figcaption><\/figure>\n

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Une fois les travaux de projection termin\u00e9s, nous avons entam\u00e9 la deuxi\u00e8me phase en semant sur les toits les graines d\u2019une prairie de fleurs. Une nouvelle prairie de fleurs qui pourra d\u00e9sormais \u00eatre merveilleusement admir\u00e9e depuis l\u2019Eiger Express. Nous avons pass\u00e9 18 jours sur le site, au milieu des travaux de construction et en compagnie de nombreuses autres entreprises. Une parfaite gestion du calendrier et une bonne coop\u00e9ration \u00e9taient indispensables pour ma\u00eetriser tous les probl\u00e8mes de logistique. Nous avons pu compter ici sur nos fid\u00e8les partenaires et nos clients de longue date. Nous remercions Bauimpuls de nous avoir confi\u00e9 ce beau contrat ainsi que tous les acteurs pour leur bonne coop\u00e9ration.<\/p>\n

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