{"id":7218,"date":"2022-03-22T17:54:22","date_gmt":"2022-03-22T16:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.weissappetito.com\/?post_type=einblicke&p=7218"},"modified":"2025-07-08T09:39:09","modified_gmt":"2025-07-08T08:39:09","slug":"versenkt-im-see-in-capolago","status":"publish","type":"einblicke","link":"https:\/\/www.weissappetito.com\/it\/einblicke\/unterwasser-gasleitung","title":{"rendered":"Gasdotto sottomarino nel lago di Lugano: un lavoro di precisione per un approvvigionamento energetico sicuro"},"content":{"rendered":"

Da circa un anno sono in corso i lavori per la posa di un gasdotto sottomarino in tubi d'acciaio lungo 6 km da Capolago a Bissone, nel Lago di Lugano. La condotta trasporta gas naturale a una pressione di 5 bar e viene posata sul fondo del lago. L'obiettivo del progetto, avviato dalle Aziende Industriali di Lugano (AIL) SA, \u00e8 quello di rendere pi\u00f9 efficiente e sicura la distribuzione di questa importante fonte energetica ai consumatori del Luganese e del Mendrisiotto.<\/strong><\/p>\n

Per la realizzazione del gasdotto sottomarino \u00e8 stato costituito un consorzio di tre societ\u00e0 specializzate: Josef Muff AG \u00e8 responsabile della costruzione del gasdotto, Willy St\u00e4ubli AG \u00e8 responsabile dei lavori marini e Comal.ch SA agisce in qualit\u00e0 di responsabile del cantiere.<\/p>\n

La condotta sottomarina, lunga 6.000 metri, viene costruita in singoli e meticolosi passaggi. In primo luogo, tre singole stringhe di tubi d'acciaio, ciascuna lunga 100 metri e con un diametro di DN 300, vengono saldate insieme direttamente sulla riva del lago. Queste sezioni, lunghe 300 metri, vengono poi trasportate nel Lago di Lugano attraverso un sistema ferroviario. Le sezioni vengono trasportate in barca fino al pontone di saldatura, dove vengono gradualmente saldate insieme alla sezione esistente e poi calate sul fondo del lago. Per garantire la sicurezza del gasdotto sottomarino, ogni 100 metri devono essere eseguite prove di pressione. Inoltre, sono essenziali un test di isolamento a 20 kV e la protezione meccanica della condotta prima della posa e dell'abbassamento.<\/p>\n

Una delle maggiori sfide per la posa del gasdotto sottomarino \u00e8 stata la geometria della riva del lago, soprattutto durante la posa del tratto iniziale a forma di S lungo 32 metri. Poich\u00e9 il fondale di Capolago \u00e8 profondo meno di 10 metri, per la prima volta \u00e8 stato necessario scavare una trincea per posare questa parte del gasdotto. La sezione a forma di S \u00e8 stata saldata insieme da due curve a freddo e ha dovuto essere sollevata con l'angolazione corretta e saldata alla sezione di tubo rettilinea esistente. Era fondamentale far ruotare il pezzo a S sulla trincea preparata nel lago senza toccare il terreno o sovraccaricare la gru. Allo stesso tempo, le barche sul lago dovevano livellare la tubazione esistente, lunga 400 metri, che era saldata al pezzo a S. Questa interazione tra le barche e la gru ha richiesto la massima precisione.<\/p>\n

Il progetto del gasdotto sottomarino \u00e8 un esempio straordinario della competenza ingegneristica svizzera in materia di infrastrutture energetiche e combina l'innovazione tecnica con la protezione dell'ambiente per garantire il futuro approvvigionamento di gas della regione a lungo termine.<\/p>\n

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Saldatura del pezzo a S sul tratto esistente<\/figcaption><\/figure>\n
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Verifica dell\u2019isolamento<\/figcaption><\/figure>\n

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Sollevamento del pezzo a S<\/figcaption><\/figure>\n
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Inserimento della tubazione nell\u2019acqua dall\u2019alto<\/figcaption><\/figure>\n

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